Hvad der er under gulvet er også meget interessant
Masterlift 2.35 NxT Saa:
De dobbelt teleskopiske svingarme har en meget lav minimumshøjde hvilket gør det muligt at løfte low-profile sportsbiler uden problemer.
Dæk og fælge er beskyttet på bedste måde pga. løftehoveds afrundede desgin.
Det indvendige armlåsningssystem er monteret som standard og beskytter mod udvendig påvirkning.
De stærke 140 mm diameter cylindre er designet for lang levetids funktion og styrker det høje kvalitetsniveau hvilket sikre lave vedligeholdelses omkostninger.
Selv ved strømudfald kan løfteren stadig sænkes uden problemer ved hjælp af et pneumatisk nødsænkningssystem.
Masterlift 2.35 NxT Saa er forsynet med en overlegent teknisk og designmæssig manøvreenhed.
Benefits
Rammer og under-kassette
Den varmforzinket ramme for fastspænding af den nye føringsenhed er boltet fra fabrik sammen med under-kassetten. Rammen kan også bruges uden under-kassetten i forbindelse med andre monteringsvarianter – f.eks. kælder installation
Aluminium føringsenhed
Føringsenheden er lavet af anodiseret aluminium og er derfor optimal beskyttet mod slid og rust. Den er fastspændt i kassetterammen. Hvis nødvendig kan hovedkonsol pladen let monteres i fremmed kassette.
NxT omvendt cylinder
Den stærke hårdforkromet cylinder med diameter på 140mm er den perfekte valgte for de stadig tungere biler. Cylindrene med automatisk udluftning har kun et oliebehov på 10 liter pr. løfter.
Kassette afdækning
Den ny kassette afdækning er lavet af anodiseret og ekstruderet aluminiums profil og den universelle gummi pakning er ikke kun modstandsdygtig overfor fugt men absorbere også de enorme kræfter fra f.eks. batteri skift.
Synkroniseringsbjælke
Den optimerede synkronisering og sikkerhed er garanteret ved hjælp af en KTL behandlet synkroniseringsbjælke som kan tilpasses forskellige cylinder afstande via bjælke afstandsstykker; Ny standard er 1550 eller 2600mm.
Selvbærende installation
En stabil og slank ophængnings anordning for selvbærende installation når jordbundsstøtte af kassetten ikke er muligt. Denne kan eftermonteres når som helst ganske enkelt ved at bolte den på føringsenheden og er ideelt for installation i gamle kassetter.
Tandstang
Tandstangen anvendes som alternativ synkronisering og sikkerheds element i vanskelige installations situationer hvor rør installation i stedet for kassette er nødvendigt – og samtidig muliggør fleksibilitet i forhold til cylinder afstande.
Programmable push button control unit - for all inground lifts
Programmerbar trykknapkontrol med pneumatisk nødsænkning, løftehøjde og CE-Stop individuelt justerbar, fejlkode via signaltone.
Hydraulikenhed med nedsænket motor til undergulvløftere
Højkvalitets hydraulikaggregat med motorolie, lavt strømforbrug, effektiv oliefiltrering og pneumatisk nødsænkning som standard.
Beskrivelse
Standardfarver:
- Bundplade: RAL 7016
- Arme: RAL 3020 - KTL belægning som tilvalg
Ramme:
- Standard: fuldstændig varmgalvaniseret
Underbeholder:
- Standard: malet
- Valgfrit: varmgalvaniseret eller plastbelagt
Versioner
- Synchronisering og sikkerhed via
- ligstyringstravers
- tandstang - Selvbærende udførsel uden belastning af kassettebund
Installationsvarianter:
- Installation på gulvet
- Installation i etageadskillelse
Tilbehør
- Stort udvalg af ekstra konsoller
- Specialfarver på forespørgsel
Anbefalinger
| Mercedes-Benz |
Tekniske data
| Løftekapacitet, til | 3.500 kg |
| Slaglængde | 1.915 mm |
| Løftehøjde | Sport: 1.993 - 2.025 mm Universal 2.010 - 2.089 mm |
| Cylinderdiameter | 2 x 140 mm |
| Stempelafstand | 2.600 mm |
| Løfte- / sænketid | ~ 30 sec. |
| Nedstøbningsdybde | 2.640 mm mm |
| Pumpeenhed | 3 kW |
| Hydraulikolie | 10 l |
| Styrespænding | 230/400 V / 50 Hz / 16 A |
Armsuperstruktur
| Totalbredde | 3000 mm |
| Konsol inkl. i levering | Uni: 16007 I 95 - 174 mm Sport: 16006 I 78 - 110 mm |
| Gennemkørselsbredde | 2.460 mm |
| Min. højde | Uni 95 - 174 mm Sport: 75 - 110 mm + 50 mm konsolforhøjelse |
| Armlængde, min. - max. | 658 - 1.313 mm |
| Insertion height in swivel arm | 55 mm |