Beschreibung
Please um dieses Video anzusehen.
- Doppeltes Master / Slave System, somit keine Druckluft und keine Sicherheitsklinke erforderlich
- Selbstsperrende Fallschirmventile in den Zylindern um plötzlichen Geschwindigkeitsanstieg zu verhindern
- Bediensäule mit integriertem Hydraulikaggregat und Drucktastensteuerung mit Signalton
- Elektronische Gleichlaufüberwachung über Fotozelle und Reflektor, stoppt ab 50 mm Höhenunterschied
- Notabsenkvorrichtung durch manuelles Öffnen der Ventile
- Stabile Scherenkonstruktion für hohe Seitenstabilität
- Rampen aus Tränenblech, für gute Befahrbarkeit, auch bei Nässe
- Grundrahmen standardmäßig verzinkt
- Keine mechanische Verbindung zwischen den Scheren, somit freier Durchgang
- Schmierungsfreie Teflongleitlager in allen Gelenken
- Optimaler Aufnahmebereich vom kleinen PKW bis zum VW T6 kurzer Radstand / BMW 7er lang (G12)
- Geringe Bauhöhe ≤ 100 mm, bietet besonders gute Überfahrbarkeit, auch mit flachen Fahrzeugen
- Keine vorgegebene Auffahrrichtung, somit flexible Positionierung der Bediensäule möglich. Empfohlen: vorne links
- Gummiauflagen 1 Satz = 4 Stück, H=40 mm, sowie Schlauch- und Kabelabdeckungen im Lieferumfang enthalten
Standardlackierung:
Fahrbahn & Scheren: RAL 7016 anthrazitgrau
Rampen: RAL 3020 verkehrsrot
