Maestro 32 M
DP = Discontinued product - only spare parts available
Avantages
La vis laminée à froid
La vis laminée à froid, associée au jeu d'écrous en synthétique spécial, assure une sécurité maximale et une longue durée de vie.
Verrouillage solide et interne du bras pivotant
Le solide verrouillage interne des bras pivotants protège des salissures et de l'humidité et offre ainsi une grande sécurité de fonctionnement.
Synchronisation électronique
Pendant tout le processus de levage, la synchronisation électronique est surveillée et régulée par une comparaison des implusions sur les deux colonnes.
Commande
Un design simple et clair de la commande.
Configuration des bras
Assez plat pour les voitures de sport et assez solide pour soulever des véhicules jusqu'à 3,5 tonnes.
Variantes de levage
Selon les besoins du client, la solution adéquate est disponible pour combler rapidement les différences de hauteur, avec le CF ou le CF-08. Ou simplement et rapidement avec la variante F.
Moteur puissant
La force du moteur est transmise à la vis par une puissante courroie trapézoïdale. Caché sous un design stylé, le moteur est le garant d'un levage fiable.
Protection de butée de porte
La butée de porte douce protège aussi bien la peinture que la carrosserie du véhicule. L'angle d'ouverture de la porte n'en est pas affecté.
Description
Also suitable for the safe lifting of electric vehicles
Posts:
- Asymmetric post installation, vehicles can be positioned in rear area of work bay, for better door-opening angle
- Very stable bent posts
- Without base frame, therefore free drive-in situation
- Two strong electric motors
- Cold-rolled spindles for high durability
- Nylon nut sets for high durability
- Long carriage with optimized mounting of 8 sliding blocks for low friction
- Carriage with threaded holes for easy adoption of diverse superstructures
- Door-stop mounted on carriage
- Obstruction system for stopping the lift when it hits an obstracle
- Pushbutton control unit with alarm signal
- Programmable limit switch for top stop and CE-stop
- Electronic synchronization through comparison of pulses measured on the pulleys
Arms:
- Universal lifting area from small passenger car up to BMW series 7 long G12
- Possibility of parallel parking of arms for easier and faster positioning of vehicles
- Arms can be opened more than 180° for better drive-in situation (+45°) for lifts installed in 90° angle to the drive lane
- Low minimum height
Standard colours:
Carriage and arms: RAL 3020 – red
Posts: RAL 7016 – grey
Versions
- Available with different voltages
- F = flex pad
- DT/DT = double telescopic short arms / double telescopic long arms
Options
- Available with different portal heights, alternatively in-ground kit
- Set of expansion bolts
- LED-lighting set, flexible with spiral cable, fastening through magnets on posts or vehicle
- Energy set with compressed air and socket-outlet
- Extra control unit for second post
- Large program of extra pads, depending on type of vehicle
- Special colours available on request!
Données techniques
| Capacité de levage, jusqu'à | 3.200 kg |
| Course | 1.900 mm |
| Hauteur de travail | 2.000 - 2.040 |
| Temps de montée / descente | ~ 35 sec. |
| Branchement | 3 x 230/400 V - 50 Hz - 20 A |
| Moteur | 2 x 2.8 kW |
Bras pivotants
| Patin d'appui inclus dans la livraison | F: 11027: 100 - 140 mm |
| Hauteur totale de la colonne | 3100 mm |
| Hauteur totale avec portail | 4.060 - 4.420 mm |
| Largeur de passage libre | 2.205 mm |
| Hauteur min. | 100 mm, 90 mm with extra lifting pad 29265 |
| Largeur entre colonnes | 2.565 mm |
| Longueur de bras à l'avant, min. - max. | F DT: 640-1.175 mm |
| Longueur de bras à l'arrière, min. - max. | F DT: 640-1.175 mm |
| Hauteur d'insertion dans le bras pivotant | F Std: 65 mm |