Masterlift 2.35 NxT Saav VAN new product
NxT Generation

Masterlift 2.35 NxT Saav VAN

Pont élévateur jumeaux, électro-hydraulique, capacité 3,5 t avec bras pivotants déplaçables

NxT Generation - Ponts à vérins

Les avantages du Masterlift  2.35 NxT Saav

  • Bras pivotants :  facilement réglable et ajustable
  • Vérin Ø 140 mm : robustes, peu d'entretien, longue durée de vie
  • Verrouillage des bras : protégé et réglable avec précision
  • Commande : moderne, fiable, utilisation intuitive

Un talent à toute épreuve dans les moments difficiles!

Masterlift 2.35 NxT Saav VAN(1)
Masterlift 2.35 NxT Saav VAN(1)
Masterlift 2.35 NxT Saav VAN(1)
Masterlift 2.35 NxT Saav VAN(1)
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Masterlift 2.35 NxT Saav VAN(1)
Croquis dimensionnels
Brochure
Devis
Rappel

Ce qui se trouve en dessous devrait vous impressioner autant que ce qui est dessus.

Masterlift 2.35 NxT Saav VAN

Les bras pivotant double-télescopiques convainquent par une plage de levage non conventionnelle, particulièrement adaptée aux véhicules tout-terrain et aux voitures de grande taille.
Les bras pivotants sonst facilement ajustables grâce à une pièce coulissante montée sur roulement à billes sur une traverse, pour une flexibilité maximale.
Le système de verrouillage interne du bras installé de série protège de manière fiable contre les influences extérieures.
Les vérins robustes de 140 mm de diamètre sont également conçus pour une fonctionnalité durable et de très haut niveau de qualité, ce qui garantit de faibles exigences d’entretien.
Même en cas de panne de courant, le pont élévateur peut quand même être abaissé sans problème grâce à la descente d'urgence pneumatique.
Le profil de Masterlift 2.35 NxT Saav VAN a est complété parfaitment par un système de contrôle à la fois convaincant visuellement et techniquement.

Avantages

Châssis et sous-boîtier

Châssis et sous-boîtier

Le châssis galvanisé à chaud pour le système de serrage du nouveau guide est boulonné (départ usine) au sous-boîtier. Cependant, le cadre de serrage peut également être utilisé sans le sous-boîtier pour différentes variantes d’installation, par exemple l’

Guide en aluminium

Guide en aluminium

Le guide est en aluminium anodisé et est donc protégé de manière optimale contre l’usure et la corrosion, et est serré dans le cadre. La plaque de tête peut être ajustée, si nécessaire, ce qui facilite l’installation dans des cassettes tierces.

NxT cylindres inversé

NxT cylindres inversé

Les vérins robustes chromés d’un diamètre de 140 mm sont parfaitement adaptés aux véhicules de plus en plus lourds. Avec le cylindre d’entraînement à purge automatique, le volume d’huile n’est que de 10 litres par pont.

Couvercle de cassette

Couvercle de cassette

Le nouveau couvercle de cassette composé d’un profilé en aluminium extrudé anodisé et d’un joint en caoutchouc tout autour est non seulement résistant à l’humidité, mais il absorbe également en toute sécurité les énormes forces qui agissent sur le couverc

Dispositif de synchronisation

Dispositif de synchronisation

Le dispositif de synchronisation et de sécurité optimisé sous la forme d’un levier de synchronisation cathodique revêtu qui peut être adaptée aux différentes distances de piston via des pièces de connexion ; La nouvelle norme standard est de 1550 ou 2600

Installation autoportante

Installation autoportante

Une suspension stable et mince pour une installation autoportante lors du support sur le sol de la cassette n’est pas possible. La suspension peut être installée ultérieurement à tout moment simplement en la vissant au tube de guidage; Idéal pour une inst

Crémaillière dentée

Crémaillière dentée

La crémaillère dentée est utilisée comme élément de synchronisation et de sécurité alternatif dans les situations d’installation difficiles, où l’installation de tubes au lieu de cassette est le choix, et offre également une flexibilité en termes de dista

Commande PLC à boutons poussoirs - pour tous les ponts élévateurs à vérins

Commande PLC à boutons poussoirs - pour tous les ponts élévateurs à vérins

Commande à bouton-poussoir programmable avec purge pneumatique d'urgence, hauteur de levage et arrêt CE réglables individuellement, code d'erreur par séquence de signaux sonores.

Groupe avec moteur immergé dans l'huile pour pont élévateur à vérins

Groupe avec moteur immergé dans l'huile pour pont élévateur à vérins

Groupe hydraulique de haute qualité avec moteur sous huile, faible consommation électrique, filtration efficace de l'huile et purge pneumatique d'urgence de série.

Description

Couleur standard:

  • Plaque de base: RAL 7016
  • Bras: RAL 3020 - en option avec revêtement KTL

Cadre de support:

  • Standard : entièrement galvanisé à chaud

Sous-cassette:

  • Standard : peint
  • En option : galvanisé à chaud ou revêtu de matériel synthétique

Versions

  • Synchronisation et sécurité via
     - Dispositif de synchronisation
     - Crémaillère
  • Version autoportante, sans charge sur le fond de la cassette.

 Variantes d'installation

  • Installation posée sur sol
  • Installation sur plancher

Options

  • Large gamme de patins d'appui dépendant du type de véhicule
  • Couleurs spéciales sur demande!
Demande de devis

Recommandations

Mercedes-Benz

Données techniques

Capacité de levage, jusqu'à 3.500 kg
Course 1.915 mm
Hauteur de travail Sport: 1.993 - 2.025 mm
Universal: 2.010 - 2.089 mm
Diamètre du cylindre 2 x 140 mm
Distance entre vérins 1.550 mm
Temps de montée / descente ~ 30 sec.
Profondeur de la fondation 2.640 mm mm
Groupe moto-pompe 3 kW
Fluide hydraulique 10 l
Branchement 230/400 V / 50 Hz / 16 A

Bras pivotants

Largeur totale 3160 mm
Patin d'appui inclus dans la livraison Uni: 16007 I 95 - 174 mm
Sport: 16006 I 78 - 110 mm
Hauteur min. Uni: 95 - 174 mm
Sport: 78 - 110 mm
+ 50 mm réhausse pour les patins
Longueur de bras, min. - max. 710 - 1.443 mm
Hauteur d'insertion dans le bras pivotant 55 mm