
Maestro 2.35 NxT
Pont élévateur à 2 colonnes, électro-mécanique, capacité de levage 3,5 tonnes
Pont élévateur à 2 colonnes de construction premium : avec colonnes soudées, chariot de levage sur roulements, vis laminée à froid, large dimension d'installation, bras pivotants extrêmement bas et grand angle d'ouverture de portes.
Avantages
Description
Convient également pour lever en toute sécurité des véhicules électriques
Colonnes:
- Positionnement asymétrique, les véhicules peuvent être positionnés très en arrière, pour un angle d'ouverture de porte optimal
- Colonne soudée très stable
- Sans cadre de base, donc accès facile
- Deux moteurs électriques puissants
- Vis laminée à froid pour une durée de vie particulièrement longue
- Jeu d'écrous en alliage synthétique spécial pour une durée de vie particulièrement longue
- Chariot de levage guidé par 6 rouleaux de guidage avec roulements à aiguilles non lubrifiés, pour une friction particulièrement faible
- Protection de portes sur le chariot de levage
- Système d'obstruction pour arrêter le pont lorsqu'il bute sur un obstacle
- Commande à boutons-poussoirs avec signal sonore
- Fin de course programmable pour la hauteur de levage maximale et l'arrêt CE
- Surveillance et régulation électroniques de la synchronisation par comparaison des impulsions des deux colonnes
Bras:
- Bras DT/ST : Plage de levage universelle de la petite voiture jusqu'au VW T6 empattement long, avec patin de levage de type "F".
- Bras DT/DT : plage de levage universelle de la petite voiture à la BMW Série 7 longue (G12), avec patin de levage type "F".
- Bras ST/ST : plage de levage adaptée à l'utilisation de griffes de roues
- Possibilité de positionner les bras en parallèle, pour un positionnement plus facile et plus rapide des véhicules
- Possibilité de faire sur-pivoter les bras porteurs (+45°) pour un meilleur accès en cas d'installation à 90° par rapport à la voie de circulation
- Verrouillage interne du bras pivotant, contre l'humidité et la saleté, avec forte denture à 360°
- Hauteur de passage réduite
Couleur standard:
Chariot et bras: rouge RAL 3020
Colonnes: RAL gris 7016
Versions
- Versions disponibles pour différents voltages
- F = Patin Flex
- CF = Patin Combiflex
- CF-08 = Patin Combiflex 08
- DT/ST = bras court double télescopique à l'avant / bras long simple télescopique à l'arrière
- DT/DT = bras court double télescopique à l'avant et à l'arrière
- ST/ST = bras long simple télescopique à l'avant et à l'arrière
Options
- Différentes hauteurs de portail disponibles, alternativement liaison sous le sol
- Boulons d'ancrage
- Éclairage LED
- Kit d'énergie avec raccord d'air comprimé et prise de courant
- Deuxième commande pour la colonne opposée
- Griffes de roues
- Large gamme de patins d'appui dépendant du type de véhicule
Couleurs spéciales sur demande!
Demande de devis
Recommandations
Volvo |
Mercedes-Benz |
BMW / Mini |
Données techniques
Capacité de levage, jusqu'à | 3.500 kg |
Course | 1.900 mm |
Hauteur de travail | 1.970-2.035 mm+ 65 mm pad extension |
Temps de montée / descente | ~ 35 sec. |
Branchement | 3 x 230 / 400V – 50 Hz – 20 A |
Moteur | 2 x 2.8 kW |
Bras pivotants
Patin d'appui inclus dans la livraison | F: 70 - 95 mm CF: 88 - 255 mm CF-08: 95 - 255 mm |
Hauteur totale de la colonne | 2713 mm |
Hauteur totale avec portail | 3.990-4.350 mm |
Largeur de passage libre | 2.466 mm |
Hauteur min. | 70 mm + 65 mm pad extension |
Largeur entre colonnes | 2.759 mm |
Largeur totale - extérieur de plaques de base | 3.500 mm |
Longueur de bras à l'avant, min. - max. | F Premium DT: 555 - 1.100 mm |
Longueur de bras à l'arrière, min. - max. | F Premium ST: 925 - 1.550 mm |